Página 4 Diário da Década

PANORAMA NACIONAL

O Brasil teve o Projeto de Lei n.º 6.319/09, que propõe a instituição do período de 2011 a 2020 como a Década de Ações de Segurança no Trânsito, aprovado pela Câmara dos Deputados e encaminhado ao Senado.

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Fonte: https://www.detran.rs.gov.br/upload/recortes/201810/11215116_117815_TH.JPG

Mas é desde 2003 que o Congresso Nacional conta com uma instância suprapartidária dedicada a discutir e propor medidas para a redução da violência no trânsito brasileiro: a Frente Parlamentar em Defesa do Trânsito Seguro (2019). Entre outras atribuições previstas em seu estatuto, consta efetivar/ampliar a Educação de Trânsito, apoiar a sociedade a participar de movimentos que envolvam a causa, aprimorar a sinalização das rodovias, promover agilidade e eficiência no atendimento às vítimas do trânsito e intensificar a fiscalização das principais infrações, perpassando cada um dos pilares estratégicos da Década, apresentados no encarte especial desta edição. A Frente Parlamentar se dispõe a contribuir para a meta mundialmente estabelecida, inclusive, através de debates e mudanças na legislação, bem como fiscalizando a aplicação dos investimentos públicos na área.

Fonte: http://www.cetran.rs.gov.br/upload/MD_20160818172220logo_frente_parlamentar.jpg

Dia 17/11/2010, por ocasião do Dia Mundial em Memória das Vítimas do Trânsito (3º domingo de novembro, instituído pela Assembleia Geral das Nações Unidas, iniciado no Brasil em 2007), São Paulo sediou o evento “Década de ações para a segurança viária – Marco Zero”, a convite da Fundação Getúlio Vargas e do Movimento Chega de Acidentes! (CESVI BRASIL, ABRAMET, ANTP e AND), preparatório ao desafio dos próximos 10 anos, no qual se fizeram presentes diversas 

instituições e autoridades governamentais, entre os quais a Frente Parlamentar e o Denatran.

Fonte: http://1.bp.blogspot.com/-k6F5qRD3csY/T7vea03amZI/AAAAAAAABO4/KFUlD2IMxuk/s1600/Capturar5.JPG

Em resposta às recomendações da ONU, foi lançado em 2011, pelos Ministérios das Cidades e da Saúde, o Pacto Nacional para Redução dos Acidentes de Trânsito – um Pacto pela Vida (2019), sob o intuito de articular os poderes executivo, legislativo e judiciário, nos três níveis de governo, assim como a sociedade civil. Um dos principais objetivos desse Pacto diz respeito à construção de um Plano Nacional de Redução de Acidentes e Segurança Viária para a Década 2011-2020, a exemplo do compromisso global, cujas linhas gerais da proposta do Comitê Nacional de Mobilização pela Saúde, Segurança e Paz no Trânsito (instituído pelo Decreto de 19 de setembro de 2007, do qual fazem parte instituições públicas e organizações não governamentais, sob a coordenação do Ministério das Cidades) incluem a criação de observatórios de trânsito em âmbito nacional, estadual e regional.

Nesse mesmo ano, a partir da iniciativa de profissionais de diversas áreas (Educação, Fiscalização, Legislação, Veicular, Engenharia, etc.), nasceu o Observatório Nacional de Segurança Viária, enquanto instituição sem fins lucrativos, reconhecida pelo Ministério da Justiça como uma OSCIP (Organização da Sociedade Civil de Interesse Público), que atua como um órgão não só consultivo mas especialmente de inteligência, buscando contribuir tecnicamente para o desenvolvimento de ações que diminuam os altos índices de acidentalidade no trânsito brasileiro através de pesquisas, educação, planejamento e informação. Confira seu vídeo institucional abaixo.

Fonte: https://www.youtube.com/channel/UCrbFpAR6vF_rkD2X-wa9MCA

Escola Pública de Trânsito DETRAN/RS
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